CXAMEXAMEXとJALの提携が終了してから、AMEXのポイントは、British Airwaysに移行して使うのがおすすめだという話は再三してきているので、もううんざりかもしれませんが、また、そんな話です。
ただ、2016年2月2日以降、北米では、最短区間の設定がなくなるという改正が行われるようなので、祭りもいつ終わるかわかりません。

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AMEXのポイントをJAL国内線でお得に使う方法（基本編）
https://geektravellers.com/2014/11/08/amex_jal_交換_-ブリティッシュ・エアウェイズ
そろそろ、年の瀬。今年分のAMEXのポイント移行先を検討する時期になってきました。大人の事情で2014年1月末にAMEXのポイントをJALに移行が終了してしまったので、まずは、ANAに移行となるのですが、AMEXプラチナから、ANAへの移行に関しては、上限があるので、80,000ポイント＝80,000マイルまでしか移行できません。とりあえず、上限まで、ANAマイルに移行するとしても、残りのポイントをどうするか。今年も、JALシフトをしていたので、来年も引き続き、ダイヤ予定なので、JALで行きたいと思っているので、できれば、JALにも乗りたい...
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今月のご相談　アメックスのポイントは、どの航空会社に変えたらよいですか？（行...
https://geektravellers.com/2015/05/08/今月のご相談　アメックスのポイントは、どの航
僕のところには、結構な頻度で相談がやってきます。一番多いのは、合ってるかの確認。いついつ、ここへビジネスクラスでこういう手段で行こうと思っているのですが、合っていますか？というもの。そんなもん、旅行代理店に聞いたらいいじゃないかとも、思われるかもしれませんが、僕のところに相談をされる方は、原則、ビジネスクラス以上で、より快適なシートで移動を望んでいて、お金を払うなら、効率的にFOP,PPを稼ぎたいという相談、（JGC/SFCは大抵持っているのでダイヤ、JGP狙い）もしくは、マイルも、マイル移行可能なポイント...
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初年度無料でAMEX作るとJAL国内線往復航空券がついてくる話
https://geektravellers.com/2015/12/01/初年度無料でamex作るとjal国内線往復航空券がついて
 （現在このキャンペーンは終了しています。）アメックスのポイントは、JALの国内線に乗る人は、ブリティッシュ・エアウェイズに移行するのが最強というのは、以前記事にしています。AMEXのポイントをJAL国内線でお得に使う方法（基本編）2014年1月にJALとAMEXが提携を終了してから、AMEXのポイントをJALに移行することができなくなりました。が、ブリティッシュ・エアウェイズには移行できます。しかも、かつてのJALやANAのように別途料金がかからず、移行料金は無料。ブリティッシュ・エアウェイズは、ワンワールド加盟なので、...

いつもの話は、まとめると
1.AMEXからBritish Airwaysへの移行は、最短翌日には完了。
2.JALの特典と違い、当日まで特典発行が可能
3.距離制でJAL国内線であれば、羽田起点だと沖縄以外はほぼ往復9000ポイント＋580円でどこでも発券可能。

ということですが、今回は、ちょっと違います。1.2.は、そのままですが、今回は、キャセイパシフィックの航空券に替えるときにだけ選べるオプションの話です。

BAの特典航空券は、距離制です。

日本国内線片道

区間マイル エコノミー
0-649 4,500
650-1,149 7,500

国際線　ワンワールド片道（BA便イベリア航空便はpeakシーズン）

ゾーン 区間マイル エコノミー プレミアムエコ ビジネス ファースト
ZONE1 0-649 4,500 6,750 9,000 18,000
ZONE2 650-1,149 7,500 11,250 15,000 30,000
ZONE3 1,150-1,999 10,000 15,000 20,000 30,000
ZONE4 2,000-2,999 12,500 18,750 25,000 37,500
ZONE5 3,000-3,999 20,000 30,000 40,000 60,000
ZONE6 4,000-5,499 25,000 37,500 50,000 75,000
ZONE7 5,500-6,499 30,000 45,000 60,000 90,000
ZONE8 6,500-6,999 35,000 52,500 70,000 105,000
ZONE9 7,000~ 50,000 75,000 100,000 150,000

短距離はかなり割安ですが、距離が増えていくに従って割高になっていきます。

東京基準だとZONE1に入るのは、釜山便のみ。
ZONE2は、ソウル、上海、ウラジオストク
ZONE3は、香港、マニラ
ZONE4より上は、他社に比べて割高になるので、ZONE3くらいまでです。

香港は、区間マイルがZONE3に入りますので、ビジネスクラスは、片道２万ポイント、往復で４万ポイントです。（正確にはAviosですが、1Avios=1AMEX pointなのでポイントと呼びます）

BAの特典で取れるワンワールドの東京ー香港は、JALとCXキャセイパシフィックです。JALのマイルでJALの特典を取ると、48,000マイルなので、JALの東京香港のビジネスを特典で取る場合には、BAの方がお得です。

CXのビジネスの特典ですが、４万ポイントでもそんなに悪くないのですが、実は、BAで往復CXの特典を選択した場合には、実は、素敵なオプションが表示されます。

ポイントと現金を組み合わせて使えるオプションです。適当な未来の日付で羽田香港を調べて、行き帰りともにCXの便を選択すると

BA-CX

４万ポイント＋5,480円が表示されますが、その下に
「他の料金オプション（「次へ」をクリックすると正確な金額が表示されます）」というメッセージ。
クリックしてみると

BA option

ポイントアンドキャッシュのオプションが表示されます。
中でも、22,000ポイント＋25,480円というのは魅力的です。
18,000ポイントの代わりに20,000円ということは、１ポイントあたり1.11円とありえない金額でAviosを購入した計算になります。

アメックスで22,000ポイントを貯めるのは、そんなに難しいことはありません。普通に、AMEXをメインカードにしているだけで、使用金額が累計で220万円に達したところで22,000ポイント達成です。

 

こちらは、70万円利用するだけで22,000ポイントが稼げます。
下記リンクから、AMEXスカイトラベラープレミアカードを作成するだけで、入会ボーナス5000ポイントがもらえて、3ヶ月以内70万円以上利用で1万ポイントもらえます。70万円利用の通常ポイントがそもそも7,000ポイントで、合計22,000ポイント達成。

通常であれば、22,000ポイントを稼ぐのに、220万円をAMEXで使う必要がありますが、これからアメックスを作る方であれば、僅かな額でキャセイビジネスクラスの羽田香港往復航空券をゲットできます。

同様に、羽田香港を42,000ポイント＋68,000円なんてこともできますので、いろいろ試してみると面白いです。

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AMEXとJALの提携が終了してから、AMEXのポイントは、British Airwaysに移行して使うのがおすすめだという話は再三してきているので、もううんざりかもしれませんが、また、そんな話です。 ただ、2016年2月2日以降、北米では、最短区間の設定がなくなるという改正が行われるようなので、祭りもいつ終わるかわかりません。 いつもの話は、まとめると 1.AMEXからBritish Airwaysへの移行は、最短翌日には完了。 2.JALの特典と違い、当日まで特典発行が可能 3.距離制でJAL国内線であれば、羽田起点だと沖縄以外はほぼ往復9000ポイント＋580円でどこでも発券可能。 ということですが、今回は、ちょっと違います。1.2.は、そのままですが、今回は、キャセイパシフィックの航空券に替えるときにだけ選べるオプションの話です。 BAの特典航空券は、距離制です。 日本国内線片道 区間マイル エコノミー 0-649 4,500 650-1,149 7,500 国際線　ワンワールド片道（BA便イベリア航空便はpeakシーズン） ゾーン 区間マイル エコノミー プレミアムエコ ビジネス ファースト ZONE1 0-649 4,500 6,750 9,000 18,000 ZONE2 650-1,149 7,500 11,250 15,000 30,000 ZONE3 1,150-1,999 10,000 15,000 20,000 30,000 ZONE4 2,000-2,999 12,500 18,750 25,000 37,500 ZONE5 3,000-3,999 20,000 30,000 40,000 60,000 ZONE6 4,000-5,499 25,000 37,500 50,000 75,000 ZONE7 5,500-6,499 30,000 45,000 60,000 90,000 ZONE8 6,500-6,999 35,000 52,500 70,000 105,000 ZONE9 7,000~ 50,000 75,000 100,000 150,000 短距離はかなり割安ですが、距離が増えていくに従って割高になっていきます。 東京基準だとZONE1に入るのは、釜山便のみ。 ZONE2は、ソウル、上海、ウラジオストク ZONE3は、香港、マニラ ZONE4より上は、他社に比べて割高になるので、ZONE3くらいまでです。 香港は、区間マイルがZONE3に入りますので、ビジネスクラスは、片道２万ポイント、往復で４万ポイントです。（正確にはAviosですが、1Avios=1AMEX pointなのでポイントと呼びます） BAの特典で取れるワンワールドの東京ー香港は、JALとCXキャセイパシフィックです。JALのマイルでJALの特典を取ると、48,000マイルなので、JALの東京香港のビジネスを特典で取る場合には、BAの方がお得です。 CXのビジネスの特典ですが、４万ポイントでもそんなに悪くないのですが、実は、BAで往復CXの特典を選択した場合には、実は、素敵なオプションが表示されます。 ポイントと現金を組み合わせて使えるオプションです。適当な未来の日付で羽田香港を調べて、行き帰りともにCXの便を選択すると ４万ポイント＋5,480円が表示されますが、その下に 「他の料金オプション（「次へ」をクリックすると正確な金額が表示されます）」というメッセージ。 クリックしてみると ポイントアンドキャッシュのオプションが表示されます。 中でも、22,000ポイント＋25,480円というのは魅力的です。 18,000ポイントの代わりに20,000円ということは、１ポイントあたり1.11円とありえない金額でAviosを購入した計算になります。 アメックスで22,000ポイントを貯めるのは、そんなに難しいことはありません。普通に、AMEXをメインカードにしているだけで、使用金額が累計で220万円に達したところで22,000ポイント達成です。   こちらは、70万円利用するだけで22,000ポイントが稼げます。 下記リンクから、AMEXスカイトラベラープレミアカードを作成するだけで、入会ボーナス5000ポイントがもらえて、3ヶ月以内70万円以上利用で1万ポイントもらえます。70万円利用の通常ポイントがそもそも7,000ポイントで、合計22,000ポイント達成。 通常であれば、22,000ポイントを稼ぐのに、220万円をAMEXで使う必要がありますが、これからアメックスを作る方であれば、僅かな額でキャセイビジネスクラスの羽田香港往復航空券をゲットできます。 同様に、羽田香港を42,000ポイント＋68,000円なんてこともできますので、いろいろ試してみると面白いです。
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