（今月の相談）AMEXのポイントでロサンゼルスにビジネス特典で効率的かつ快適に行くには？

時折やってくるアメックスのポイント移行に関するご相談。今回のものはなかなか調べ甲斐がありそうだったので、記事として取り上げることにしました。 （相談内容） アメックスのポイントがたくさん余っています。ロサンゼルスにビジネスクラスで行きたいのですが、どの航空会社のマイルに移行したらよいでしょうか？ サーチャージを気にしなくてすむようになったので、従来よりは、シンプルに選択できますが、この相談に答えるためには、２つの要素を決めなければなりません。 １）アメックスのポイントの移行先の航空会社のプログラムはどこにすべきか ２）どの航空会社のフライトを選択するのか １）に関しては、TYO/LAXの直行便のビジネス特典を取るのに必要なマイル数＝ポイント数が少ないものを選び、２）に関しては、羽田、成田発のどちらか？機材、シートはどうか？から絞り込み、最も効率のよい組み合わせを抽出する必要があります。 まず、TYO/LAXの直行便があるのは、 スターアライアンス　ANA　SQ　UA ワンワールド　JAL　AA スカイチーム　DL そのうち、羽田発着、成田発着で分けると HND/LAXで直行便 アライアンス 航空会社 機材 シート スターアライアンス ANA B777-300ER フルフラット ワンワールド アメリカン B787-8 フルフラット スカイチーム デルタ B767−300ER フルフラット NRT/LAXで直行便（KEは運休中） アライアンス 航空会社 機材 シート スターアライアンス ANA B777-300ER フルフラット スターアライアンス シンガポール A380−800 フルフラット スターアライアンス ユナイテッド B787−9 フルフラット ワンワールド JAL B777-300ER フルフラット ワンワールド アメリカン B777-200ER ライフラット スカイチーム デルタ B777-200ER フルフラット AMEXから移行できる航空会社は、以下。 これらをアライアンス、TYO/LAXの直行便のビジネスクラス特典に必要なマイル数で整理すると アライアンス 航空会社 必要マイル スターアライアンス ANA 85,000マイル（年間８万まで移行制限） スターアライアンス シンガポール航空 SQ特典オンライン127,500マイル　スタアラ175,000マイル スターアライアンス スカンジナビア航空 140,000マイル ワンワールド キャセイパシフィック航空 115,000マイル ワンワールド ブリティッシュエアウェイズ 150,000マイル ワンワールド フィンエア JA特典L220,000マイル　AA特典250,000マイル ワンワールド カタール航空 170,000マイル スカイチーム デルタ航空 140,000〜325,000マイル スカイチーム アリタリア航空 90,000マイル スカイチーム 中華航空 150,000マイル スカイチーム KLM／エールフランス 200,000マイル アライアンス非加盟 エミレーツ航空 JAL特典125,000マイル　KE特典　105,000マイル（運休中） アライアンス非加盟 ヴァージンアトランティック航空 ANA特典　90,000マイル アライアンス非加盟 エティハド航空 ANA特典　126,000マイル これらを羽田＞成田　フルフラット重視でAMEXポイント数の少ない順で並べると 1位　ANAに移行　85,000ポイントでANA HND/LAXビジネス 2位　アリタリアに移行　90,000ポイントでデルタ　HND/LAXビジネス 3位　キャセイに移行　115,000ポイントでAA　HND/LAXビジネス 4位　エミレーツに移行　125,000ポイントでJAL NRT/LAXビジネス 5位　シンガポールに移行　127,500ポイントでSQ　NRT/LAXビジネス になります。ANAは、年間移行上限が80,000なので、5,000マイルは別で用意が必要であるというのが唯一のハードル。ANA AMEX会員の方は、ANAへの年間移行上限がないので、ANAメインの方は、ANA AMEXを作ったほうがいいと思います。 また、シンガポール航空のA380の横幅が最大級フルフラットシートは、シンガポール航空とエアカナダでしか特典では取れないので、A380を体験したければ、シンガポール航空に移行するのもいいかもしれません。 僕だったら、アリタリアに移行して、デルタの羽田発着でLAXにすると思いますが。 ざっくり調べたので、もしかしたら、間違いがあるかもしれませんので、あしからず。